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網(wǎng)約車打價格戰(zhàn)，更該打服務(wù)戰(zhàn)
來源:
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作者:proeabc48
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發(fā)布時間: 2018-02-01
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1月24日，網(wǎng)約車平臺易到再次做出價格調(diào)整，宣布下調(diào)北京地區(qū)打車費(fèi)，最高降幅近20%。2018年伊始，網(wǎng)約車領(lǐng)域熱鬧非凡，曹操專車首獲10億元融資；嘀嗒拼車升級更名嘀嗒出行，“最近滴滴快車的費(fèi)用也優(yōu)惠不少了?！?/span>
古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密有句名言，“在競爭的市場上，一個人追求自身利益并不是什么壞事，并不是惡的行為，相反，他這樣做的時候給社會帶來的好處比他直接去追求社會利益時還要大，還要好?！本W(wǎng)約車市場再次“硝煙”彌漫，顯非壞事。如果重回“戰(zhàn)國時代”，廣大用戶可靜俟其變，以收“紅利”。
不過，“燒錢”是否見效，能否培養(yǎng)用戶黏性，難言樂觀。無論競爭者怎么各顯神通，怎么揚(yáng)長避短、取長補(bǔ)短，用戶最關(guān)心的恐怕還是服務(wù)，打價格戰(zhàn)的同時更應(yīng)該打服務(wù)戰(zhàn)，比如把安全置于首位。安全是用戶最基本的需求，安全不存，一切皆為虛妄之談，遑論其他。比如，如果網(wǎng)約車司機(jī)來歷不明，五毒俱全，你還敢乘坐嗎？問題是，由于信息不對稱，用戶難以知道司機(jī)是不是守法良民。故此，監(jiān)管部門應(yīng)該主動履職。
你有沒有打到過外地牌照的網(wǎng)約車？有沒有司機(jī)壓根兒不認(rèn)路，離開導(dǎo)航“寸步難行”？去年11月17日上午，南京交通部門在南京客運(yùn)站、南京南站等地開展執(zhí)法巡查，重點(diǎn)對不合規(guī)網(wǎng)約車進(jìn)行清查。其背景是，江蘇交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省廳多部門以及十三地市運(yùn)管約談網(wǎng)約車，要求網(wǎng)約車平臺清理違規(guī)接入平臺的駕駛員和車輛，督促平臺上符合條件但尚未取得許可的車輛和駕駛員盡快申請兩證，并停止向不合規(guī)車輛特別是外地牌照車輛派單。監(jiān)管加碼，讓問題網(wǎng)約車無法上路，監(jiān)管部門責(zé)無旁貸。
除了監(jiān)管部門，網(wǎng)絡(luò)車平臺更應(yīng)該守土有責(zé)。去年年底有媒體報道，據(jù)南京市客管處統(tǒng)計，目前每個月在南京街頭查處的非法網(wǎng)約車三百輛左右。網(wǎng)約車平臺本該把好關(guān)，卻引狼入室，顯然不可取。不把好關(guān)，就埋下隱患；不將問題司機(jī)擋在門外，就是對用戶不負(fù)責(zé)任。對司機(jī)缺乏應(yīng)盡的資質(zhì)審核而導(dǎo)致悲劇發(fā)生，僅僅見諸媒體的案例，就不勝枚舉。
日前，廣東警方對外公布了2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件，其中“滴滴黑產(chǎn)”案件引人關(guān)注。據(jù)報道，“滴滴黑產(chǎn)”指的是不法分子替人注冊虛假滴滴賬戶。警方透露，本案的涉案賬戶有幾十萬個，涉案金額高達(dá)數(shù)千萬元。這意味著滴滴平臺上，曾有數(shù)十萬的司機(jī)是虛假注冊的，這些司機(jī)本身的資質(zhì)不符合注冊要求，信息是虛假的，也被媒體稱為“幽靈司機(jī)”。如何有效遏制這類現(xiàn)象，最大程度保障乘客安全？監(jiān)管部門不可掉以輕心，平臺也不能若無其事。防范悲劇出現(xiàn)，就須各盡其責(zé)。
“矩不正，不可為方；規(guī)不正，不可為圓。”去年各地紛紛施行網(wǎng)約車新規(guī)，比如要求所有的網(wǎng)約車都需 “人證”“車證”“臺證”合一才能上路。其中，對駕駛員的要求是，必須取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有三年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無涉毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿十二分記錄；無暴力犯罪記錄，等等。規(guī)定再好，如果不被尊重就形同空文，讓規(guī)定落地，從監(jiān)管部門到網(wǎng)約車平臺都不能置之度外。
企業(yè)競爭再激烈，也得按規(guī)矩辦事；企業(yè)發(fā)展再快，也不能撿到筐里都是菜，把問題司機(jī)當(dāng)做寶。把網(wǎng)約車納入法治軌道，讓不合規(guī)的車輛跑開，讓不符合資質(zhì)的司機(jī)走開，這是網(wǎng)約車平臺健康發(fā)展的前提。真正把用戶安全放在最重要位置，企業(yè)才能贏得未來；葆有法治精神，敬畏法律法規(guī)，企業(yè)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn).
古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密有句名言，“在競爭的市場上，一個人追求自身利益并不是什么壞事，并不是惡的行為，相反，他這樣做的時候給社會帶來的好處比他直接去追求社會利益時還要大，還要好?！本W(wǎng)約車市場再次“硝煙”彌漫，顯非壞事。如果重回“戰(zhàn)國時代”，廣大用戶可靜俟其變，以收“紅利”。
不過，“燒錢”是否見效，能否培養(yǎng)用戶黏性，難言樂觀。無論競爭者怎么各顯神通，怎么揚(yáng)長避短、取長補(bǔ)短，用戶最關(guān)心的恐怕還是服務(wù)，打價格戰(zhàn)的同時更應(yīng)該打服務(wù)戰(zhàn)，比如把安全置于首位。安全是用戶最基本的需求，安全不存，一切皆為虛妄之談，遑論其他。比如，如果網(wǎng)約車司機(jī)來歷不明，五毒俱全，你還敢乘坐嗎？問題是，由于信息不對稱，用戶難以知道司機(jī)是不是守法良民。故此，監(jiān)管部門應(yīng)該主動履職。
你有沒有打到過外地牌照的網(wǎng)約車？有沒有司機(jī)壓根兒不認(rèn)路，離開導(dǎo)航“寸步難行”？去年11月17日上午，南京交通部門在南京客運(yùn)站、南京南站等地開展執(zhí)法巡查，重點(diǎn)對不合規(guī)網(wǎng)約車進(jìn)行清查。其背景是，江蘇交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省廳多部門以及十三地市運(yùn)管約談網(wǎng)約車，要求網(wǎng)約車平臺清理違規(guī)接入平臺的駕駛員和車輛，督促平臺上符合條件但尚未取得許可的車輛和駕駛員盡快申請兩證，并停止向不合規(guī)車輛特別是外地牌照車輛派單。監(jiān)管加碼，讓問題網(wǎng)約車無法上路，監(jiān)管部門責(zé)無旁貸。
除了監(jiān)管部門，網(wǎng)絡(luò)車平臺更應(yīng)該守土有責(zé)。去年年底有媒體報道，據(jù)南京市客管處統(tǒng)計，目前每個月在南京街頭查處的非法網(wǎng)約車三百輛左右。網(wǎng)約車平臺本該把好關(guān)，卻引狼入室，顯然不可取。不把好關(guān)，就埋下隱患；不將問題司機(jī)擋在門外，就是對用戶不負(fù)責(zé)任。對司機(jī)缺乏應(yīng)盡的資質(zhì)審核而導(dǎo)致悲劇發(fā)生，僅僅見諸媒體的案例，就不勝枚舉。
日前，廣東警方對外公布了2017年度十大網(wǎng)絡(luò)安全案件，其中“滴滴黑產(chǎn)”案件引人關(guān)注。據(jù)報道，“滴滴黑產(chǎn)”指的是不法分子替人注冊虛假滴滴賬戶。警方透露，本案的涉案賬戶有幾十萬個，涉案金額高達(dá)數(shù)千萬元。這意味著滴滴平臺上，曾有數(shù)十萬的司機(jī)是虛假注冊的，這些司機(jī)本身的資質(zhì)不符合注冊要求，信息是虛假的，也被媒體稱為“幽靈司機(jī)”。如何有效遏制這類現(xiàn)象，最大程度保障乘客安全？監(jiān)管部門不可掉以輕心，平臺也不能若無其事。防范悲劇出現(xiàn)，就須各盡其責(zé)。
“矩不正，不可為方；規(guī)不正，不可為圓。”去年各地紛紛施行網(wǎng)約車新規(guī)，比如要求所有的網(wǎng)約車都需 “人證”“車證”“臺證”合一才能上路。其中，對駕駛員的要求是，必須取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具有三年以上駕駛經(jīng)歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無涉毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿十二分記錄；無暴力犯罪記錄，等等。規(guī)定再好，如果不被尊重就形同空文，讓規(guī)定落地，從監(jiān)管部門到網(wǎng)約車平臺都不能置之度外。
企業(yè)競爭再激烈，也得按規(guī)矩辦事；企業(yè)發(fā)展再快，也不能撿到筐里都是菜，把問題司機(jī)當(dāng)做寶。把網(wǎng)約車納入法治軌道，讓不合規(guī)的車輛跑開，讓不符合資質(zhì)的司機(jī)走開，這是網(wǎng)約車平臺健康發(fā)展的前提。真正把用戶安全放在最重要位置，企業(yè)才能贏得未來；葆有法治精神，敬畏法律法規(guī)，企業(yè)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn).
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